建築設計演習�Vで駅の設計を行うにあたり、阪神鳴尾駅の見学を行いました。鳴尾駅のプロジェクトでは、大学院修士1年、2年の授業「建築設計実務」（週5回、10単位）において詳細図やCGパース、模型を作成、コストや施工方法にも配慮したディテールを検討し、外観やホーム、コンコースなどのデザインを提案しています。今回はホーム・コンコースのデザイン及び諸設備について説明を受け見学・スケッチしました。駅舎のホームを覆うプランクシートの丸い曲面は、風を一杯はらんだ船の帆を表現しており、地域の歴史的伝統的景観をイメージできるデザインです。鳴尾駅では記号的空間を実現するため、プランクシートがシェルの構造体として用いられ、それにより最低限の部材によって駅舎が構成されています。駅の機能を充足するために必要な諸設備としてエレベーター、階段、トイレ、時刻表示、ベンチなどの家具、待合室、サイン、照明などがあり、それらがプランクシートの曲面と調和したデザインとなっていることを確認しました。今回学んだ内容を各自のプラットホームの計画に生かします。

　建築設計演習�Vで駅の設計を行うにあたり、阪神甲子園駅の見学を行いました。南側の神戸方面臨時降車ホーム、中央の神戸方面ホーム、コンコースなどを見学し、架線とその支柱、照明、配線、接近表示器などの設備、サインなどのデザインや支持部材を確認しました。その後改札より外に出て甲子園筋の高架下、北側道路境界線付近、西側のガード下道路など図面を見ながら現地の状況を確認し、模型で再現できるようにメモをとりました。今回の調査をふまえ各自のサスペンション膜構造の屋根やプラットフォーム空間、エントランス前広場などのデザインを提案します。

　学部の3年生は建築設計演習�Vの授業で駅の設計に取り組んでいます。プラットホームの上屋を膜のサスペンション構造とすることが設計の条件の一つです。そこで膜構造についての知識を得るために、株式会社太陽工業技術部長の野口先生に講義をしていただきました。膜構造の歴史、膜材の特性、膜構造の種類とその特徴、施工方法、国内外の膜を使用した駅その他の建物の事例などの説明を受けました。その後、膜のサスペンション構造の屋根が掛けられている明石大蔵海岸の中央休憩所へと移動しました。はじめに野口先生からバックステイの有無や柱及び柱脚、膜端部と鉄骨の取合いなどの説明を受け、ディテールを調査し、力の流れを確認、スケッチすることができました。さらにこの日は加西市の一乗寺も見学しました。長い階段を上り、山を登ったところにある懸け造りの本堂から見下ろす三重塔など、それぞれのアングルを決めてスケッチを行いました。

　建築設計演習III 課題２「リゾートホテル」の参考庭園として、ウェスティン都ホテル京都の葵殿庭園・佳水園庭園、並河家庭園、智積院庭園を見学しました。 　ウェスティン都ホテル京都では、竹内アシスタントマネージャーにご案内いただき、崖と滝のある小川治平衛作庭の葵殿庭園を見学・スケッチしました。葵殿庭園を経由して村野藤吾設計の和風別館である佳水園に移動し、醍醐寺三宝院を模したといわれる白砂の中庭や小川白楊作庭の大きな岩盤から滝が流れ落ちる庭園を見学した後、佳水園の建物内部を見学しました。 　次に並河家では、大川事務長と武藤学芸員から座敷と展示場（旧工房）で説明を受けた後、座敷の前に広がる園池が家の下に入りこんだ庭園を様々な場所から見学・スケッチしました。この庭も小川治平衛の作品です。また並河靖之作の七宝の名品も鑑賞しました。 　最後に智積院を訪れ、大書院から庭園の池が書院の縁の下に入り込んだ築山林泉式庭園をスケッチしました。 　以上３つの庭園、水と建物のかかわる事例を見学し、「リゾートホテル」の計画への展開について考えました。